تاریخ طبیعی بازارها

تقاضا در حوزه آتلانتیک از روند نزولی بازار سوئزماکس جلوگیری می کند
به دنبال افت فصلی تقاضا و استمرار ظرفیت مازاد شناور، تانکر سوئزماکس در ماه آوریل سال جاری میلادی ضعیف باقی ماند. علیرغم اینکه آفریقای غربی شاهد افزایش تقاضا برای جذب شناور بود، اما این تقاضا به حدی نبود که بتواند فتیله نرخ کرایه حمل را بالا بکشد.
افزون بر این، تقاضای پایین هند برای نفت خام آفریقای غربی سبب روند نزولی تقاضای جذب شناور در مسیر آفریقای غربی- هند شد. زمانیکه پالایشگاهها از حالت تعمیر خارج و در ماه ژوئن فعالیت عادی خود را از سر بگیرند، تقاضا در مسیر مذکور در ماههای آینده بهبود خواهد بخشید.
از سوی دیگر، پالایشگاههای اروپا در حال افزایش واردات نفت خام آمریکا برای جبران واردات پایین از Ural هستند، روندی که نویدبخش روزهای خوبی برای بازار سوئزماکس است.
لازم به ذکر است: افزایش فعالیت پالایشگاه در حوزه آتلانتیک و رشد تقاضا برای جذب شناور سوئزماکس، سیر نزولی نرخ کرایه حمل را تغییر خواهد داد.

مرغ گران شد

آزاد شدن صادرات مرغ همانطور که قابل پیش بینی بود باعث افزایش قیمت این محصول در بازار داخلی شد به طوری که قیمت هر کیلوگرم از این محصول به ۱۱۴۰۰ تومان در تهران رسید.

به گزارش « خبرنامه دانشجویان ایران » به نقل از تسنیم، وزیر پیشین صنعت در آخرین بخشنامه خود، صادرات مرغ را آزاد کرد اما همانطور که قابل پیش بینی بود باعث افزایش قیمتها در بازار شد.

بنابر این گزارش دو میلیون و 200 هزار تن گوشت مرغ در کشورمان تولید می شود که این میزان تولید، ایران را جزو هفت یا ده کشور اول تولید کننده این محصول در دنیا قرار داده و مطرح است که 200 هزار تن مرغ مازاد در کشورمان تولید می شود که این رقم در سال های گذشته همواره به کشورهای همسایه به ویژه عراق صادرات شده است؛ اما افزایش نرخ ارز و به عبارتی کاهش ارزش پول ملی باعث شده است که میزان صادرات این محصول افزایش چشمگیری داشته باشد که این امر باعث ممنوعیت صادرات محصولات مختلفی از جمله مرغ شد.

از طرفی باید توجه داشت که برای تولید مرغ در کشورمان یارانه و ارز رسمی 4200 تومانی در بخش‌هایی مانند خوراک، دارو و واکسن، سوخت، آب و برق و سوخت یارانه پرداخت می‌شود و صادرات در این شرایط را به شدت به صرفه و رانتی می کند.

بنابر این گزارش، بعد از فشار تولیدکنندگان، صادرات مرغ دوباره آزاد شد و در بخشنامه شریعتمداری وزیر وقت صنعت آمد که در صورتی که صادرات بیش از اندازه صورت گیرد صادرات این محصول دوباره ممنوع میشود.

قیمت جهانی هرکیلوگرم مرغ بیش از 2 دلار یا به عبارتی حدود 30 هزار تومان است و طبیعی است که صدور مجوز صادرات آن مانند گوجه فرنگی، باعث خالی شدن بازار از این محصول و گرانی می‌شود.

آزاد شدن صادرات مرغ باعث شده که قیمت مرغ دوباره افزایش یابد و به 11400 تومان در تهران برسد درحالی که بر اساس مصوبه کارگروه تنظیم بازار حداکثر قیمت این محصول نباید از 8175 تومان بیشتر به فروش میرسید و شرکت پشتیبانی امور دام مسئولیت دارد که در صورت بالا رفتن قیمت از این نرخ برای تنظیم بازار ورود کند.

بنابراین گزارش قیمت مرغ گرم ؛ استعلامی کشتارگاههای تهران پنج شنبه (97/08/17) 10300 تومان، پخش10500 تومان، خرده فروشی 11400 تومان، خرده فروشی مرغ شمال 11000 تومان، قیمت عمده مرغ کشتار شمال در میدان بهمن 10000 تومان، سینه با کتف 19000 تومان، سینه بدون کتف 20000 تومان و فیله 21000 تومان است.

اردبیل ۲۰۲۳؛ فرصتی برای معرفی جاذبه‌های گردشگری زمستانی

اردبیل- ایرنا -استان اردبیل در حالی نیمه نخست سال ۱۴۰۱ را با اقامت بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار گردشگر در اقامتگاه‌های خود سپری کرد که ظرفیت‌ها و جاذبه‌های قابل توجهی برای جذب گردشگر در فصول سرد و گردشگری زمستانی هم دارد و استفاده از این ظرفیت‌ها مستلزم تقویت زیرساخت‌های ارتباطی بویژه حمل و نقل هوایی است.

به گزارش خبرنگار ایرنا نیمه نخست سال ۱۴۰۱ در حالی چند روزی است به پایان رسیده است که گردشگری استان اردبیل توانست با جذب این تعداد گردشگر در اقامتگاه‌های استان بعد از ۲ سال شیوع کرونا تا حدودی از رکود خارج شده و جانی دوباره بگیرد.

با وجود چالش‌ها و فقدان زیرساخت‌های اقامتی ارزان و حمل و نقل آسان در این مدت بیش از چهار میلیون تردد در محورهای ارتباطی استان اردبیل ثبت شد که در نوع خود قابل توجه است با این حال یکی از مشکلات صنعت گردشگری در استان اردبیل فصلی بودن آن است چرا که سردی و برودت دمای هوا در نیمه دوم سال و دشواری‌های تردد در این ایام باعث می‌شود تعداد گردشگران در مقایسه با نیمه نخست سال کاهش یابد. از همین رو و برای اینکه استان اردبیل بتواند در همه فصول سال میزبان گردشگران باشد باید زیرساخت‌های مورد نیاز برای این ایام هم فراهم شود.

معرفی اردبیل به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای عضو اکو در سال ۲۰۲۳ فرصتی برای نگاه دوباره به صنعت گردشگری استان اردبیل و رفع موانع و چالش‌های پیش‌روی آن از جمله گردشگری زمستانی است بویژه که برنامه‌های رویداد اردبیل ۲۰۲۳ از اواخر آذرماه و اوایل دی ماه و آغاز فصل زمستان شروع خواهد شد.

شاید به نظر برسد تقارق آغاز این رویداد منطقه‌ای با شروع فصول سردسال و بعد از سپری شدن بهار و تابستان، با موضوعیت و محوریت این رویداد که همانا تکیه بر ظرفیت‌های گردشگری اردبیل است، همخوانی ندارد و بهتر بود این اتفاق، از تابستان و همزمان با ورود خیل عظیم مسافران آغاز می‌شد، اما از نقطه نظر دیگر، این رویداد فرصتی برای توجه به قابلیت ها و جذابیت‌های گردشگری پاییزی و زمستانی استان اردبیل است و می تواند احیاگر آن نیز باشد.

استان اردبیل در فصلهای سرد سال هم جذابیت‌های خاص و منحصر به فرد خود را دارد. پیست‌های اسکی آلوارس سرعین، شابیل مشگین‌شهر و اندبیل خلخال می‌تواند استان اردبیل را به قطب بازی‌ها و مسابقات زمستانی تبدیل و توجه علاقه‌مندان به آن را جلب کند. علاوه بر این بسترهای گردشگرپذیری نظیر بیش از ۱۱۰ چشمه آبگرم معدنی و آبدرمانی‌های مجهز و بیش از ۲۲۰ واحد اقامتی در استان و شهرهای توریستی سرعین و مشگین‌شهر، بخصوص در فصول سردسال بهترین جاذبه برای جذب و ماندگاری مسافران و گردشگران محسوب می‌شوند.

موهبت طبیعی آبگرم‌ها و آبدرمانی‌ها که از دامنه‌های سبلان باشکوه ارزانی داشته می‌شود، نه تنها از منظر گردشگری بلکه از حیث گردشگردرمانی نیز حائز اهمیت است و همانطور که آوازه خواص درمانی آبگرم‌های سرعین، انسان‌های زیادی را از اطراف و اکناف استان و ایران برای استفاده از خواص درمانی آنها ترغیب می‌کند و به سوی خود می‌کشد، اطلاع رسانی از وجود مراکز آبگرم در استان اردبیل به کشورهای عضو اکو، بی‌شک در انگیزش گردشگران آن کشورها برای سفر به پایتخت گردشگری اکو موثر خواهد بود.

بنابراین نباید سوز و سرمای زمستان اردبیل را مانعی برای گردشگرپذیری و در نقطه مقابل رویداد اردبیل ۲۰۲۳ قلمداد کرد، بلکه از آنجایی که استان اردبیل در نیمه نخست سال ۱۴۰۱ شاهد سکونت یک میلیون و ۵۰۰ گردشگر و مسافر در اقامتگاه‌های رسمی استان بوده و حدود چهار و نیم میلیون تردد ورودی به استان ثبت شده است، امکان پذیرش از خیل عظیم مسافران زمستانی نیز در استان مهیاست و معرفی زمینه‌های جذب توریست، می‌تواند این امر را تحقق بخشد.

بر اساس اعلام اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی اردبیل در نیمه نخست سال جاری بیش از ۱۰۰ هزار نفر، از موزه‌های استان بازدید کرده‌اند که از این میان یکهزار و ۱۲۸ نفر تبعه خارجی و بقیه مسافران و گردشگران داخلی بوده‌اند و این خبر نشان می‌دهد که اگر به درستی به نمایاندن اماکن و تفریحگاه‌های پاییزی و زمستانی استان پرداخته شود، قطع و یقین بر حضور و بازدید از آن اماکن در فصول سرد سال نیز افزوده خواهد شد.

از سوی دیگر تب سیر و سفر در مردم جهان در دوره پساکرونا عامل مهمی در رونق گردشگری است و تقارق این شرایط با معرفی اردبیل به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای عضو اکو، بطور مستقیم بر سیاحان، تجار، بازرگانان، جهانگردان و گردشگران این کشورها تاثیرخواهد گذاشت و نزدیکی این ممالک با ایران عزیز ما که از مولفه‌های انتخاب اردبیل به عنوان پایتخت گردشگری است، عامل ترغیب برای سفر و بازدید از اردبیل حتی در فصول سرد سال است.

بسیاری از نقاط گردشگرپسند اردبیل همچون بازار تاریخی و سرپوشیده، مجموعه جهانی شیخ صفی الدین اردبیلی با زیرمجموعه‌های مرتبط همچون خانه ابراهیمی و چینی خانه و موزه‌های مردم شناسی و تاریخ طبیعی نیز می‌توانند بسیار مخاطب پذیر باشند و نظرها را جلب و جذب کنند.

با این حساب هرچه به بازگو کردن نقاط و مراکز دیدنی اردبیل در فصول سردسال اقدام شود، بر توجه اتباع خارجی به تفریحگاه‌های این استان در فصول بهار و تابستان نیز افزوده خواهد شد و با توجه به آغاز میزبانی اردبیل به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای اکو از اواخر آذرماه، پرداختن به گردشگاه‌ها و برجسته ساختن آنها در منظر مخاطبان، برای استمرار برنامه‌های یکساله رویداد یاد شده و برخورداری از مواهب اقتصادی و ارزآوری آن بسیار مهم است.

توسعه خطوط هوایی اردبیل؛ راهکاری که نباید نادیده گرفته شود

نکته بسیار مهم و حائز اهمیت در این زمینه فراهم شدم زمینه جابجایی مسافران به استان اردبیل در فصل‌های سرد سال است. واقع امر این است که استان اردبیل به لحاظ زیرساختهای حمل و نقل با مشکلات زیادی مواجه است به طوری که جزو معدود استانهای کشور است که حتی مرکز آن با پایتخت ارتباط بزرگراهی ندارد. علاوه بر این راه آهن میانه اردبیل هم با وجود تحرک قابلملاحظه در دولت سیزدهم هنوز به بهره برداری نرسیده است از همین رو بهنظر می رود در شرایط کنونی استفاده از زیرساختهای حمل و نقل هوایی استان بتواند تا حدودی خلاء های موجود در این زمینه را برطرف سازد. استان اردبیل دارای دو فرودگاه شهدای اردبیل و پارس آباد است. ترغیب شرکتهای هواپیمایی به برقراری خطوط پروازی به این فرودگاهها، توسعه و تامین تجهیزات ناوبری این فرودگاه‌ها برای امکان بهره مندیاز آن در شرایط آب و هوایی مختلف می تواند بخشی از مشکلات جابجایی مسافران به استان را برطرف سازد.

سازمان همکاری‌های اقتصادی که با مخفف نام انگلیسی آن "اکو" شناخته می‌شود، ابتدا در سال ۱۳۴۱ با عضویت ایران، پاکستان و ترکیه و با عنوان "آر سی دی" یعنی سازمان همکاری عمران منطقه‌ای شکل گرفت و بعد از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، در سال ۱۳۷۲ با پیوستن کشورهای افغانستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، ترکمنستان، قرقیزستان، ازبکستان و تاجیکستان به آن، این سازمان با عنوان اکو شناخته شد.

این سازمان اکنون با ۱۰ عضو، نزدیک به نیم میلیارد نفر جمعیت و حدود هشت میلیون و ۷۰۰ هزار کیلومتر مربع وسعت دارد و دبیرخانه سازمان در تهران است و هدف غایی سازمان اکو، توسعه پایدار اقتصادی و گردشگری برای بهبود زندگی تاریخ طبیعی بازارها و رفاه مردم اعضای آن است و سال میلادی ۲۰۲۳ موقعیت و فرصتی مبارک برای اردبیل است تا با اتکا به زیباییهای گردشگری خود، از برکات اقتصادی و تجارت خارجی این رویداد مهم نیز برخوردار شود.

خرید سوهان حاج حسین مرغوب صادراتی مجلسی زیر قیمت بازار

یکی از خوشمزه ترین شیرینهای سنتی ایرانی، سوهان است، این محصول دارای انواع مختلفی است که از با کیفیت ترین آنها می توان به سوهان حاج حسین خوشبخت اشاره کرد.

برای خرید سوهان حاج حسین مرغوب صادراتی مجلسی زیر قیمت بازار می توان از روش آنلاین استفاده کرد، در این شیوه افراد می توانند بهترین و درجه یک ترین نمونه های سوهان را در سریع ترین زمان ممکن و بدون اتلاف وقت تهیه کنند.

برای تولید این محصول از مواد مختلفی استفاده می شود که از این موارد می توان به جوانه گندم، روغن حیوانی و زعفران اشاره کرد، نوع مواد به کار رفته در تهیه این محصول باعث شده تا مصرف آن مزیتهای زیادی را برای سلامتی افراد ایجاد کند.

جوانه گندم استفاده شده در این نوع سوهان سرشار از ویتامین A می باشد و مصرف آن به رشد هر چه بهتر کودکان کمک می کند و باعث تقویت بینایی افراد خواهد شد.

ویتامین E موجود در سوهان نقش مهمی در سلامت قلب خواهد داشت و از بروز سکته قلبی در افراد مختلف جلوگیری می کند، ویتامین E به سلامت و شادابی پوست کمک بسیار زیادی خواهد کرد.

این محصول یکی از اصلی ترین و مهمترین سوغاتیهای شهرهای مشهد و قم می باشد و می توان آن را به تنهایی و یا به همراه انواع نوشیدنی و چای مورد استفاده قرار داد.

سوهان به دلیل داشتن جوانه گندم بسیار بالا دارای میزان پروتئین بسیار زیادی است و مصرف آن به افزایش انرژی در بدن کمک می کند، افرادی که در طول روز مشغله های کاری فراوان دارند، می توانند از سوهان به عنوان میان وعده استفاده کنند.

در تولید انواع سوهان حاج حسین خوشبخت از ارگانیک ترین مواد اولیه استفاده می شود، این موضوع باعث شده تا مصرف این محصول مزیتهای بسیار زیادی را برای سلامتی بدن ایجاد کند.

از دیگر مواد موجود در این محصول می توان به کلسیم و پتاسیم اشاره کرد، استفاده از سفیده تخم مرغ در تولید این کالا باعث شده تا مصرف آن به صورت روزانه به تامین کلسیم مورد نیاز بدن کمک کند که این موضوع نقش بسزایی در جلوگیری از آرتروز زانو خواهد داشت.

سوهان حاج حسین دارای طعمهای مختلفی است که از این موارد می توان به سوهان بادامی، سوهان عسلی، سوهان کره ای و سوهان پسته ای اشاره کرد، هر یک از نمونه های این کالا دارای طعمهای منحصر به فرد و خوشمزه ای هستند.

نمونه های پسته ای این محصول دارای میزان آنتی اکسیدان بسیار زیادی هستند و مصرف آنها به سلامت پوست و مو کمک می کند، این محصول مانع از بروز پیری زودرس خواهد شد.

فیبر موجود در سوهان مزیتهای بسیار زیادی را برای دستگاه گوارش ایجاد خواهد کرد و برای افرادی که یبوست دارند، بسیار مفید می باشد، این محصول به تسهیل حرکات روده کمک می کند.

سوهان یک ماده خشک است و این موضوع باعث شده تا مدت زمان نگهداری از این محصول افزایش پیدا کند، برای نگهداری هر چه بهتر این کالا باید از یخچال استفاده شود، دمای یخچال مانع از تغییر طعم و مزه این نوع شیرینی خواهد شد.

سوهان حاج حسین خوشبخت

شیرینیهای سنتی ایرانی طرفداران بسیار زیادی دارند که از محبوب ترین آنها می توان به سوهان اشاره کرد، سوهان حاج حسین خوشبخت یکی از مقوی ترین نمونه های این کالا است که در تولید آن از هیچ نوع ماده مضری استفاده نمی شود.

ترکیب مواد تشکیل دهنده این محصول باعث شده تا مصرف آن خواص بسیار زیادی را برای سلامتی افراد ایجاد کند که از مهمترین آنها می توان درمان سردرد را نام برد.

استفاده از روغنهای گیاهی در تولید این کالا باعث می شود تا سوهان یک ماده کم کالری باشد و مصرف آن مانع از افزایش وزن خواهد شد و برای افرادی که رژیم غذایی دارند، بسیار مفید است.

سوهان حاج حسین دارای بافت نرمی است و این امر باعث شده تا خوردن آن برای افراد مختلف راحت باشد و به محض قرار گرفتن در دهان آب می شود.

طعم و مزه این محصول فوق العاده است و نوع کره استفاده شده در تهیه این خوراکی موجب تغییر بوی آن نخواهد شد و برای پخت کالا از دمای بسیار زیادی استفاده می شود.

استفاده از زعفران موجب خوش رنگ شدن هر چه بهتر این محصول می شود و تاثیر بسزایی در طعم آن خواهد داشت، برای تهیه این نوع سوهان از زعفران اصل ایرانی استفاده می گردد.

سوهان دارای شکل ظاهری مختلفی می باشد که از این موارد می توان به نمونه های مربعی و دایره ای آن اشاره کرد، سایز این نوع سوهان مناسب است و این موضوع در خوردن راحت کالا تاثیر بسزایی خواهد داشت.

اگر به دنبال راهی برای سفارش بهترین سوهان حاج حسین خوشبخت در سریع ترین زمان ممکن هستید، می توانید به مجموعه ما مراجعه کنید و اصل ترین نمونه های این محصول را با صرف هزینه بسیار کمی تهیه نمایید، فرم مشاوره و فروش این کالا در سایت درج شده است و پر کردن آن به شما کمک می کند تا بتوانید کالای مد نظر خود را با خیال راحت و اطمینان بسیار زیاد تهیه نمایید.

تصمیم کمیسیون اصل نود برای بازدید میدانی از خانه‌های تخریبی شیراز

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: براساس قانون تخریب خانه های میراثی و تاریخی جرم است تاریخ طبیعی بازارها و باید با مقصران و مجرمان برخورد شود.

به گزارش سازه نیوز، بهرام پارسایی در خصوص نشست امروز (سه‌شنبه 28 فروردین) کمیسیون اصل 90 که با موضوع بررسی چرایی تخریب خانه‌های تاریخی شیراز تشکیل شد، گفت: پیرو شکایاتی که مردم درخصوص تخریب خانه‌های میراثی ثبت شده در بافت تاریخی شیراز به کمیسیون اصل 90 ارسال کردند کمیسیون نیز به این مسئله ورود کرد.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی افزود: کمیسیون از مسئولان مرتبط به این موضوع مانند وزارت مسکن و شهرسازی، معاونت شهرسازی، میراث فرهنگی کشور و استان فارس، معاونت گردشگری استانداری، شورای شهر شیراز، آستان شاهچراغ و شهرداری شیراز دعوت به عمل آورد که با حضور این عزیزان موضوع در کمیسیون بررسی شد؛ متاسفانه تنها غایب غیرموجه جلسه شهرداری شیراز بود که باید با حضور خود در جلسه توضیحات لازم را ارائه می‌داد.

سخنگوی فراکسیون امید با اشاره به مباحث مطرح شده در این جلسه، بیان کرد: حدود 12 خانه تاریخی ثبت شده میراثی در شیراز تخریب شده‌اند که اقدامی بی‌سابقه در کشور است؛ براساس قانون تخریب خانه‌های میراثی و تاریخی جرم است و باید با مقصران و مجرمان آن برخورد شود.

عضو هیات رییسه کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه تمام مسئولان حاضردر این جلسه با تخریب خانه های تاریخی مخالف بودند، ادامه داد: مسئولیت تخریب این خانه ها را فرد و یا سازمانی برعهده نگرفت و باید با بازدید میدانی از منطقه مقصران این اقدامات مشخص شود.

وی در ادامه تاکید کرد: طبق توصیه های تاکیدی مقام معظم رهبری هویت تاریخی و فرهنگی بافت های تاریخی باید حفظ شود؛ هر اقدامی که در بافت های تاریخی انجام می‌شود باید حفظ هویت تاریخی خانه ها و بناها در نظر گرفته شود.

پارسایی خاطرنشان کرد: براساس قانون در صورت تخریب خانه های تاریخی و ثبت شده ملی این خانه‌ها باید مطابق با نقشه قبلی بازسازی شود از آنجا که تمام مسئولان مخالف تخریب خانه های تاریخی هستند امید است که سازمان میراث فرهنگی نسبت به بازسازی این خانه ها اقدامات لازم را انجام دهد و از سایر خانه های تاریخی نیز حراست و حفاظت کند.

وی با بیان اینکه کمیسیون اصل 90 به همراه وزارت مسکن و شهرسازی و میراث فرهنگی کشور بازدید میدانی از این خانه ها به عمل می آورد تا واقعیت را به درستی بررسی کند، تصریح کرد: با توجه به قانون مربوط به بازسازی این خانه ها سازمان میراث فرهنگی می‌تواند با رایزنی با سازمان برنامه و بودجه، استانداری فارس و سازمان های خیرین مردم نهاد در این راستا اقدامات مناسب و لازم را انجام دهد.

سخنگوی فراکسیون امید گفت: تخریب خانه های تاریخی در مجموعه 57 هکتاری توسعه حرم شاه چراغ اتفاق افتاده است؛ اگرچه افراد حاضردر این جلسه از توسعه حرم و استقبال کردند اما این توسعه باید با حفظ هویت فرهنگی و تاریخی بافت ها و طبق قوانین و ضوابط شورای عالی معماری و شهرسازی کشور انجام شود چرا که این بافت ها جاذبه مناسبی برای گردشگران است.

به گزارش خبرگزاری خانه ملت، نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در پایان افزود: از آنجا که کلیه افراد با تخریب بافت های تاریخی مخالف بودند امید است که از تخریب سایر خانه های تاریخی جلوگیری شود و سازمان میراث فرهنگی بتواند خانه های تخریب شده را بازسازی کند.

mana.ir

به دنبال افت فصلی تقاضا بازار نرخ کرایه حمل تانکر در ماه آوریل سال جاری میلادی شیب نزولی را به نمایش گذاشت. در این میان افت نرخ کرایه حمل تانکر نفت خام ملموس تر از بخش های دیگر بود.

به گزارش گروه بین الملل مانا Drewry در گزارش ماهانه خود با اشاره به بازار ضعیف نرخ کرایه حمل تانکر به ویژه تانکر حمل نفت خام پیش بینی کرد: فصل تعمیر پالایشگاه در آسیا کاهش تولید و در نتیجه افت تقاضای جذب شناور را به همراه خواهد داشت. از سوی دیگر فعالیت قوی اوراق از رشد ظرفیت ناوگان جلوگیری می کند. همچنین افزایش صادرات نفت خام آمریکا نیز تقاضای تن مایل برای نفتکش های غول پیکر را افزایش می دهد.
این گزارش ادامه داد: علیرغم اینکه به لطف فعالیت قوی بازار اوراق، ظرفیت ناوگان تانکر حمل نفت خام به سمت انقباض پیش می رود، اما افت فصلی تقاضا سدی بر سر راه افزایش نرخ کرایه حمل قلمداد می شود. واقعیت این است که مالکان حتی قادر به پوشش هزینه های عملیاتی کشتی ها نیستند.
فصل تعمیر پالایشگاهها در اروپا و آسیا نیز منجر به کاهش تقاضا برای بکارگیری شناورها شده است. مسئله قابل توجه اینکه اگر چه نرخ کرایه حمل در کوتاه مدت روند نزولی را طی می کند، اما رونق فعالیت بازار اوراق نوید بخش شکل گیری توازن عرضه- تقاضا در بازار تانکر حمل نفت خام است.
در سه ماه نخست سال جاری میلادی میزان اوراق بازار تانکر حمل نفت خام معادل 75 درصد از کل فعالیت اوراق در سال 2017 میلادی بود و میانگین سن اوراق به کمتر از 20 سال افت کرد.کاهش سن اوراق را می توان به وضعیت ناامید کننده بازار نرخ کرایه حمل و قیمت جذاب اوراق مربوط دانست. اگرچه موقعیت بازار تانکر حمل مشتقات نفتی کمی بهتر است، اما نرخ کرایه حمل تانکر MR در بازار آتلانتیک روند نزولی را ادامه می دهد تا اینکه فصل محرک تابستان بتواند جریان باد را تغییر و افزایش تقاضا را به ارمغان آورد. در روایتی مشابه، تعمیر پالایشگاه در خاورمیانه سبب تضعیف نرخ کرایه حمل تانکر LR در ماههای آینده خواهد شد.

بازار قوی اوراق از رشد ناوگان جلوگیری می کند
در ماه آوریل سال جاری میلادی ناوگان تانکر نفت با رسیدن به 468 میلیون و 600 هزار DWT رشد جزئی 0.2 درصد را نشان داد. در ماه مذکور سه فروند تانکر حمل نفت خام به ناوگان جهانی پیوست. اوراق قوی به ویژه در بازار تانکر حمل نفت خام از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون سبب جلوگیری از رشد ناوگان شده است. ناگفته نماند، اگر چه اوراق در ماه آوریل روند نزولی را پیمود ولی رویهم رفته بازار مذکور در سال جاری میلادی بسیار قوی عمل کرده است.
از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون در مجموع تعداد 42 فروند تانکر حمل نفت خام اوراق شدند که نیمی از آنها تقریبا نفتکش غول پیکر بودند. نرخ کرایه حمل ضعیف، قیمت جذاب اوراق و هم چنین تلاش برای نوسازی و احیای ناوگان جهت پیروی از قوانین جدید حفاظت از محیط زیست دریایی آیمو سبب رشد صنعت اوراق شده است.
بازگشایی اخیر یاردهای اوراق پاکستان برای بازار تانکر پس از 18 ماه تعطیلی، حکایت از خبرهای خوبی برای بازار اوراق دارد. به طور کلی Drewry پیش بینی می کند روند صعودی اوراق در کل سال جاری میلادی استمرار خواهد داشت.

در ادامه این گزارش آمده است: پس از اینکه بازار سفارش ساخت حمل تانکر نفت خام در سه ماه نخست سال جاری میلادی خیلی پرمشغله بود، اما در چهارمین ماه سال جاری میلادی بازار با ثبت سفارش ساخت پنج فروند تانکر شامل دو فروند نفتکش غول پیکر و سه فروند تانکر MR گویا مجال تنفسی یافت.
به طور کلی در سال جاری میلادی به دنبال قیمت سفارش ساخت پایین، مزیت رقابتی شناورهای مدرن و تلاش برای احیای ناوگان، سفارش ساخت به ویژه در بازار تانکر حمل نفت خام قوی بوده است.

استمرار افت بازار نفتکش غول پیکر در کوتاه مدت
از آنجائیکه درآمد مالکان نفتکش های غول پیکر به این زودی در مسیر بهبود قرار نخواهند گرفت، کام مالکان این شناور نیز به این زودی ها شیرین نخواهد شد. علیرغم اینکه از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون فعالیت قوی بازار اوراق سبب کنترل رشد ناوگان شده، اما از آن سوی افت فصلی تقاضا منجر به افت درآمد این شناور شده است.

افزون بر این، واردات نفت خام چین با رسیدن به نه میلیون و 150 هزار بشکه در روز رشد نه درصدی را به نمایش گذاشت و سبب خوش بینی مالکان شد، اما عمر این خوش بینی چندان بلند نبود چرا که تمدید فصل تعمیر پالایشگاه در چین روند نزولی تقاضا در بازار را به همراه داشت. در مجموع جریان ورود نفت به بازار آسیا- پاسیفیک روند کاهشی را در ماههای آینده در پیش خواهد گرفت، اما از سوی دیگر افزایش صادرات آمریکا به آسیا منجر به افزایش تن مایل تقاضا خواهد شد.

تقاضا در حوزه آتلانتیک از روند نزولی بازار سوئزماکس جلوگیری می کند
به دنبال افت فصلی تقاضا و استمرار ظرفیت مازاد شناور، تانکر سوئزماکس در ماه آوریل سال جاری میلادی ضعیف باقی ماند. علیرغم اینکه آفریقای غربی شاهد افزایش تقاضا برای جذب شناور بود، اما این تقاضا به حدی نبود که بتواند فتیله نرخ کرایه حمل را بالا بکشد.
افزون بر این، تقاضای پایین هند برای نفت خام آفریقای غربی سبب روند نزولی تقاضای جذب شناور در مسیر آفریقای غربی- هند شد. زمانیکه پالایشگاهها از حالت تعمیر خارج و در ماه ژوئن فعالیت عادی خود را از سر بگیرند، تقاضا در مسیر مذکور در ماههای آینده بهبود خواهد بخشید.
از سوی دیگر، پالایشگاههای اروپا در حال افزایش واردات نفت خام آمریکا برای جبران واردات پایین از Ural هستند، روندی که نویدبخش روزهای خوبی برای بازار سوئزماکس است.
لازم به ذکر است: افزایش فعالیت پالایشگاه در حوزه آتلانتیک و رشد تقاضا برای جذب شناور سوئزماکس، سیر نزولی نرخ کرایه حمل را تغییر خواهد داد.

افت فصلی تقاضا / روند نزولی بازار افراماکس
به دنبال افت تقاضا در مدیترانه، میانگین درآمد تانکر افراماکس در ماه تاریخ طبیعی بازارها آوریل سال جاری میلادی شیب نزولی را پیمود. به دنبال فصل تعمیر پالایشگاه و افت تولید درUral، نرخ کرایه حمل در مسیر دریای سیاه به مدیترانه پایین باقی ماند. افزون بر این اختلال اخیر بخش عرضه در لیبی عامل اصلی پسروی بازار افراماکس به شمار می آید. تولید نفت در لیبی به 80 هزار بشکه در روز افت کرد. در روایتی مشابهه فصل تعمیر پالایشگاه در هند سبب روند نزولی تقاضای جذب شناور شد.
به دنبال افت صادرات نفت خام روسیه به اروپا، تقاضا جذب شناور در مناطق بالتیک – دریای سیاه به روند نزولی خود ادامه خواهد داد. از سوی دیگر افزایش جریان نفت خام از قزاقستان، سبب رشد تقاضای جذب شناور در منطقه مدیترانه خواهد شد.
صادرات قوی نفت خام آمریکا در مسیرهای کوتاه و همچنین تقاضای قوی در خلیج آمریکا منجر به افزایش تقاضا در بازار افراماکس در ماههای آینده می شود.

لازم به ذکر است: بهبود در عملیات پالایشگاه در آسیا از پایان سه ماه دوم سال جاری میلادی سبب جلوگیری از افت بیشتر نرخ کرایه حمل خواهد شد.