کاهش ۶۶ درصدی سود انباشته «فروسیل» در شش ماهه ۱۴۰۰
در شش ماهه نخست امسال سود انباشته شرکت فروسیلیسیم خمین که با نماد «فروسیل» در بازار دوم فرابورس حضور دارد از ۱۵۷ میلیارد تومان به ۵۴ میلیارد تومان کاهش یافته و ریزشی ۶۶ درصدی داشته است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بازار، شرکت فروسیلیسیم خمین که در روزهای پایانی سال ۹۹ به جمع شرکت‌های حاضر در بازار دوم فرابورس اضافه شد، از جمله شرکت‌های فعال در زمینه فلزات اساسی و زیر گروه تولید آهن و فولاد پایه است.
این شرکت به صورت دقیق در حوزه هایی چون: فعالیت های معدنی؛ خرید و فروش، فروآلیاژها، ارائه خدمات آزمایشگاهی، اکتشاف، استخراج، بهره برداری، کانه آرایی، فرآوری از معادن فلزی و غیر فلزی، خرید و فروش مواد معدنی، تعمیر و بازرسی انواع ماشین آلات و مصالح صنایع معدنی و خدمات مهندسی و امور صادارات و واردات این عرصه ها فعالیت دارد.
سود خالص این شرکت در شش ماهه نخست امسال ۳۹ میلیارد و ۷۲۶ میلیون تومان اعلام شده که ۸ درصد کمتر از رقم ۴۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان مدت مشابه سال ۱۳۹۹ است.
سود عملیاتی این شرکت برای دوره مالی منتهی به ۳۱ شهریورماه امسال با ۸ درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال گذشته از ۴۰ میلیارد تومان به ۳۷ میلیارد تومان کاهش یافته است.
در سرفصل سایر درآمدها و هزینه‌های غیرعملیاتی نیز این شرکت افتی ۱۳ درصدی را محقق کرده و درآمدهایش از ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است.
با وجودی که این شرکت افزایش سرمایه‌ای در این دوره نداشته اما سود پایه هر سهم به میزان ۴۳ درصد کاهش داشته و از ۸۶۴ ریال به ۴۹۶ ریال افت کرده است.
این مسائل باعث شده تا سود خالص هر سهم این شرکت برای دوره مالی منتهی به ۳۱ شهریورماه با ۸ درصد کاهش از ۵۴ تومان به ۴۹۷ ریال تنزل پیدا کند.
یکی از دلایل این موضوع زیان ۶۹۳ میلیون ریالی این شرکت ناشی از سرمایه‌گذاری‌ها اعلام شده است. سود این شرکت ناشی از سرمایه‌گذاری‌ها در پایان سال ۱۳۹۹ برابر با ۹۸۰ میلیون تومان اعلام شده بود.
این شرکت در دوره مورد بررسی ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون از محل سود سپرده بانکی و ۴۴۰ میلیون نیز از محل سود سهام درآمد کسب کرده است.
در خلاصه اطلاعات گزارش تفسیری شرکت فروسیلیسم خمین تاکید شده است که «با توجه به افزایش نرخ حقوق و دستمزد و خرید مواد اولیه در سال جاری عوامل بهای تمام شده نیز افزایش چشمگیری داشته باشد.» این در حالی است که همزمان نرخ فروش و قیمت محصول نیز افزایش چشمگیری را نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ثبت رسانده است.
این شرکت برای دوره مالی مورد گزارش زیان ناشی از تسعیر نرخ ارز خود را حدود ۶۵۸ میلیون تومان اعلام کرده است که بسیار کمتر از رقم اعلام شده ۲ میلیارد و ۷۴۳ میلیون تومانی سال گذشته است.
صورت سود و زیان
صورت سود و زیان یکی از اصلی‌ترین صورت‌های مالی کسب‌وکارها است که سود و زیان آنها را در طی یک دوره زمانی نشان می‌دهد. سود یا زیان با محاسبه کلیه درآمدها و کسر کلیه هزینهها از فعالیت‌های عملیاتی و غیر عملیاتی تعیین می‌شود.
صورت سود و زیان، ترازنامه و صورت جریان وجوه نقد (یا صورت جریان‌های نقدی) از صورت های مالی اساسی در حسابداری هستند.
ضرورت تهیه صورت سود و زیان
هدف از صورت سود و زیان نشان دادن عملکرد مالی شرکت در یک دوره است. این صورت تصویری از عملکرد مالی یک کسب‌وکار ارائه می‌دهد. از طریق صورت سود و زیان و سایر اسناد مالی مانند صورت جریان وجه نقد، ترازنامه و گزارش سالانه، می‌توانید سودآوری کسب‌وکارتان را تعیین کنید.
مشاغل کوچک معمولاً زمانی شروع به تهیه صورت سود و زیان میکنند که یک بانک یا سرمایه‌گذار بخواهد ببیند تجارتشان چقدر سودآور است.
حسابداران، سرمایه‌گذاران و صاحبان کسب‌وکارها به طور مرتب صورت‌های درآمد را بررسی میکنند تا بدانند تجارتشان چقدر در عملکرد مورد انتظار خود سود و ضرر انباشته خوب عمل می‌کند و از این مورد برای تنظیم اقدامات بعدی خود استفاده میکنند. مالک کسب‌وکاری که شرکتش به اهداف مالی خود دست نیافته است، استراتژی محوری خود را برای بهبود در سه ماهه بعدی تعیین می‌کند. به همین ترتیب، یک سرمایه‌گذار ممکن است تصمیم به سرمایه‌گذاری بگیرد یا سرمایه‌اش را بیرون بکشد.
اگر کسب‌وکاری به سود مدنظرش دست نیابد، بانکدار یا وام‌دهنده نسبت به دادن اعتبار اضافی دچار شک و تردید می‌شود. از طرفی شرکتی که سودآوری داشته باشد، با تهیه صورت سود و زیان توانایی خود در سرمایه‌گذاری به روشی موفق را نشان می‌دهد. توانایی یک شرکت برای فعالیت سودآور برای وام‌دهندگان و سرمایه‌گذاران فعلی، وام‌دهندگان و سرمایه‌گذاران بالقوه، مدیریت شرکت، رقبا، سازمان‌های دولتی، اتحادیه‌های کارگری و دیگران مهم است.
انواع صورت سود و زیان
صورت سود و زیان جامع
درآمد جامع برای یک کسب‌وکار ترکیبی از مقادیر زیر است که در یک دوره زمانی خاص مانند یک ساله، سه ماهه و غیره رخ می‌دهد:
سود خالص یا ضرر خالص (جزئیات آن در صورت سود و زیان کسب‌وکار گزارش می‌شود)، به علاوه سایر درآمد جامع (در صورت وجود داشتن)
برای به دست آوردن سود و زیان دقیق شرکت، باید در صورت سود و زیان عادی تغییراتی ایجاد شود و این تغییرات در قالب صورت سود و زیان جامع نمایش داده می‌شوند؛ بنابراین صورت سود و زیان جامع تغییرات حقوق صاحبان سرمایه را نشان می‌دهد. البته این تغییرات ممکن است افزایشی یا کاهشی باشند. چه هزینه‌های مالی شرکت تحقق یافته باشد یا خیر. در هر صورت تمام هزینهها و درآمد‌های مالی بر حقوق صاحبان سرمایه اثر می‌گذارند.
در صورت سود و زیان جامع، سود و زیان خالص مطابق عددی است که در صورت سود و زیان عادی به دست آمده است و در ردیف اول گزارش درج می‌شود. پس از آن سایر هزینهها و درآمد‌های شناسایی شده (مانند سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت، سود و زیان تحقق نیافته و…) از مبلغ سود و زیان کسر شده و یا به آن افزوده می‌شوند.
اطلاعاتی که در صورت سود و زیان جامع درج می‌شوند، عبارت‌اند از:
- سود یا زیان خالص دوره مطابق صورت سود و زیان
- تعدیلات سنواتی
- سایر درآمدها و هزینه‌های شناسایی شده به تفکیک
با توجه به این که صورت سود و زیان شامل تمام درآمدها و هزینه‌های شناسایی شده (تحقق یافته یا تحقق نیافته) می‌شود، سود و زیان خالص دوره مالی نخستین سود و ضرر انباشته موردی است که در صورت سود و زیان جامع قرار می‌گیرد. بنابراین سود و زیان دوره در صورت سود و زیان جامع به تفصیل نشان داده می‌شود.
سایر درآمدها و هزینه‌های شناسایی شده نیز به صورت جداگانه در صورت سود و زیان جامع نشان داده می‌شوند. این درآمدها و هزینهها شامل دو دسته می‌شوند. دسته اول هزینه و درآمد‌‌‌هایی هستند که به دلیل بروز تغییرات در ارزش داراییها و بدهی‌‌ها تحقق نیافته‌اند. دسته دوم درآمدها و هزینه‌‌‌هایی که مطابق استاندارد‌های حسابداری، مستقیم در حقوق صاحبان سرمایه لحاظ می‌شوند.
صورت سود و زیان تلفیقی
صورت سود و زیان تلفیقی با ترکیب درآمدها و هزینه‌های شرکت اصلی و تابعه، به دست می‌آید.
در صورت‌های سود و زیان تلفیقی درآمدها و هزینه‌‌‌هایی که از طریق معاملات بین شرکت‌های گروه کسب شده‌اند، کسر خواهد شد. سود و زیان تلفیقی بیانگر این است که هزینهها و درآمد‌های ناشی از معاملات بین شرکتی گروه به معنای انتقال دارایی از یک شرکت به شرکت دیگر است و بر روی دارایی‌های گروه تاثیر نمی‌گذارد.
هزینه‌های اجاره، درآمد‌های اجاره، درآمد‌های کسب شده بابت بهره وام اعطا شده به شرکت‌های گروه، هزینه‌های دریافت شده بابت بهره وام دریافت شده از شرکت‌های گروه، فروش و بهای دریافت شده بابت کالا‌های به فروش رفته در گروه، سایر هزینه‌های پرداخت شده و سایر هزینه‌های دریافتی از جمله مواردی هستند که به هنگام تهیه صورت سود و زیان تلفیقی حذف می‌شوند.
سود و زیان انباشته
حساب سود و زیان انباشته یا سود و زیان سنواتی حساب دائمی است که مانده‌ی آن به سال بعد منتقل می‌شود و در تمامی شرکتها از جمله سهامی و غیره سهامی با این حساب به یک سود و ضرر انباشته شیوه برخورد می‌شود؛ اما شایان ذکر است از آنجایی که حساب سود و زیان انباشته حسابی است که ماهیت خنثی دارد، می‌تواند هم در طول دوره و یا در پایان دوره بدهکار و یا بستانکار شود و این موضوع به اتفاقات روی داده در طول سالی مالی بستگی دارد. (ماهیت خنثی یکی از انواع ماهیت حساب ها در حسابداری می باشد.) مثال: اگر شرکتی مالیات سال‌های قبل خود را امسال پرداخت کند این پرداخت باید در حساب سود و زیان انباشته بدهکار شود.
فرمول نحوه محاسبه سود و زیان انباشته
سود انباشته = سود انباشته‌ی ابتدایی دوره + خالص سود و زیان – سود سهام نقدی – سود سهمی
انباشته کردن کوهی از شکست ها
یکی از خصوصیات بارز معامله گران موفق این است که قادرند به سرعت از شکست های کوچک بگذرند و درصورتی که متوجه شوند یک سهم کارایی خودش را از دست داده است سریعا به سمت ایده های بعدی تجاری حرکت می کنند.
آنها بابت ضرری که در یک سهم میدهند زانوی غم بغل نمی کنند و خودشان را به خاطر این ضرر شان مورد سرزنش قرار نمی دهند. آنها درسی را که از این ضرر گرفته اند یاداشت میکنند تا در معاملات بعدی دوباره آن را تکرار نکنند.
یک معامله گر خوب می داند که هموراه فرصت برای جبران وجود دارد.اگر امروز در این سهم ضرر کنیم می توانیم در سهم بعدی جبران کنم و با سود آن این ضرر را نیز پوشش دهم.
معامله گر نا موفق:
از سوی دیگر معامله گر ناموفق اگر در یک تجارت کوچک شکست بخورد به طور کلی فلج می شود. و به جای اقدام سریع برای جبران شکست، ممکن است امیدوار باشد که معامله شکست خورده اش به تدریج به نقطه خرید بازگردد و سپس از آن سهم خارج شود.
معامله گر بد زمانی که در ضرر است صبر ایوب دارد. ممکن است سهمی که در ضرر است را برای یک سال نگه دارد تا به قیمت خرید برسد سپس بفروشدش٬ ولی آیا این کار درست است؟
این معامله گران همواره در ضرر هستند.سرمایه شان همواره درگیر ضرر هایشان است.اما چرا این حرف را می زنیم؟
آنها سهمی را خریده اند و در ضرر هستند. بازار در صنعتی دیگر در حال رشد است و این افراد همچنان درگیر سهم ضرر کرده شان هستند. نمی توانند بفروشند و وارد سهم جدید شوند تا هم حس بد ضرر کردن دست از سرشان بردارد و هم در معامله دیگری سود کنند.
بازار سهام مانند ایستگاه قطار است. اگر از یک قطار جا ماندید قطار بعدی با اندکی اختلاف می آید و می توانید سوار آن شوید. پس نه برای خرید عجله کنید و نه در سهمی که ضرر کردید مدت طولانی صبر کنید تا به قیمت خرید بازگردد که بخواهید آن را بفروشید و از سهم خارج شوید.
سود و ضرر انباشته
معاون وزیر ارتباطات و مدیرعامل شرکت ملی پست ایران با بیان این‌که به دنبال واقعی شدن تعرفه‌های پستی هستیم، گفت: واقعی شدن تعرفه‌های پستی در کشور می‌تواند بخشی از ضرر و زیان پست را جبران کند و ما نیز قطعا بهتر می‌توانیم نسبت به ارائه خدمات به مردم اقدام کنیم.
اختصاصی چابک آنلاین؛
زیان انباشته بیمه سینا بیش از ۹۷ درصد سرمایه آن شد
زیان انباشته شرکت بیمه سینا تا پایان سال گذشته به رقم (۵,۷۳۹,۵۸۸) میلیون ریال (573 میلیارد تومان) رسید.
اختصاصی چابک آنلاین؛
زیان انباشته بیمه سلامت ۶۰ درصد کاهش یافت
زیان انباشته سازمان بیمه سلامت ایران در سال مالی منتهی به اسفند 99بالغ بر 19.744 میلیارد ریال بوده است.
دو خودروساز ۳۰ هزار نیروی مازاد دارند
عضو هیات رییسه مجلس گفت: دولت سهام اندک و کمتر از ۵ یا ۶ درصد در ایران خودرو و سایپا دارد، اما حتی مدیرعامل را هم دولت انتخاب می کند.
اختصاصی چابک‌آنلاین؛
بیمه ایران درسال جاری سودده می‌شود/ بسیاری از نیروهای بیمه ایران به شرکت‌های بیمه خصوصی رفته‌اند
مدیرعامل شرکت بیمه ایران، اعلام کردکه"زیان انباشته شرکت متبوع وی با کمک و حمایت دولت برداشته می‌شود و برای سال 99 پیش‌بینی سود برای این شرکت دارند.
زیان انباشته بیمه رازی ۴۰ درصد کاهش یافت
زیان صرافی بانک سرمایه نزولی شد
زیان انباشته پایان دوره شرکت صرافی بانک سرمایه در سال مالی منتهی به 30 آذرماه سال 98 برابر با (۳۶۸,۱۶۸) میلیون ریال اعلام شد.
زیان خالص هر سهم توسعه ساختمان سرمایه به ۲۱۹ ریال رسید
زیان انباشته گسترش خدمات بازرگانی بهساز سه برابر سرمایه آن شد
رشد چشمگیر بیمه سینا در سالی که گذشت
گزارش‌ها حاکی از آن است که سود انباشته شرکت بیمه سینا در سال مالی منتهی به اسفند 98 به رقم 205.796 میلیون ریال رسیده است و بر این اساس این شرکت بیمه‌ای از زیان انباشته‌ای که در مدت مشابه سال قبل، رقم 668.637 میلیون ریال بود، خارج شده است.
۸۵ هزار میلیارد تومان، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور
تازه‌ترین گزارش مالی دو خودروساز بزرگ کشور از رسیدن زیان انباشته این دو شرکت به حدود ۸۵ هزار میلیارد تومان حکایت دارد. این رقم وحشتناک در شرایطی است که سال گذشته تقریبا به همین میزان رانت تفاوت قیمت کارخانه و بازار در جامعه بین دلالان و خریداران خوش شانس توزیع شده است.
طبق اطلاعات منتشر شده در سه ماه امسال خودروسازان در مجموع یک هزار و ۱۸۲ میلیارد و ۳۱۲ میلیون تومان ضرر در صورت‌های مالی خود ثبت کردند این در شرایطی است که سال گذشته در همین بازه زمانی، زیان تولید هزار و ۶۶۵ میلیارد و ۵۴۴ میلیون تومان بوده است. این آمار از افت ۲۹ درصدی زیان در سه شرکت خودروساز کشور حکایت دارد.
طبق آخرین آمار منتشر شده، سه شرکت یاد شده در سال گذشته با رشد ۱۴۵ درصدی زیان تولید رو به رو بودند. با این که زیان تولید در بازه زمانی یاد شده نزولی بوده با این حال کارنامه مالی خودروسازان نشان می‌دهد که تولید هر دستگاه خودرودر سه ماه امسال به طور متوسط با زیان ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی رو به رو بوده است.
خودروسازان از ابتدای سال جدید برای کاهش زیان تولید، تیراژ محصولاتی چون سمند و گروه پژو را کم کردند حال آن که تیراژ محصولاتی که پیش از این به عنوان کم تیراژها شناخته می‌شد را افزایش دادند. بر این اساس، در سال جدید شرکت‌های خودروساز تنها بر فروش فوری کم تیراژها تمرکز کردند و محصولات پر تیراژی همچون سمند یا پژو ۲۰۶ در فروش‌های فوری اعمال نشده است.
بنابراین، خودروسازان سال جاری را با افزایش قیمت ۱۵ درصدی محصولات تولیدی و همچنین تمرکز بر تولید محصولات کم تیراژ و کم زیان در شرایطی آغاز کردند که حالا صورت‌های مالی این شرکتها از افت ۲۹ درصدی زیان نسبت به بهار ۹۹ حکایت دارد.
بررسی عملکرد سه ماهه خودروسازان نشان می‌دهد که هر چند این شرکتها با طی کردن دو مسیر، تمرکز بر تولید کم تیراژها و افزایش قیمت موفق به کاهش زیان شدند با این حال زیان تولید و زیان انباشته این شرکتها را رها نکرده به طوری که صورت‌های مالی ایران خودرو نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت از تجدید ارزیابی آن پیشی گرفته است. صورت‌های مالی خودروسازان که در سایت کدال در معرض دید قرار گرفته از سختی تولید و وضعیت نا مناسب خودروسازی کشور حکایت دارد .این شرکتها برخلاف عرف جهانی هر چه بیشتر تولید میکنند، زیان بیشتری را متحمل می‌شوند.
دست اندرکاران صنعت خودرو و قطعه امید دارند که دولت سیزدهم در قدم اول برای گذر از وضعیت بغرنج خودروسازی اقدام به لغو قیمت گذاری دستوری کرده تا چرخ تولید به چرخش دوباره افتاده و عرضه متناسب با تقاضا افزایش یابد.
حال سراغ جزئیات عملکرد سه شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو می‌رویم. سه شرکت یاد شده تا پایان فصل بهار ۱۴۰۰ در مجموع بیش از هزار و ۱۸۲ میلیارد تومان زیان تولید را در صورت‌های مالی خود به ثبت رسانده‌اند. در میان این سه شرکت خودروساز ایران خودرویی‌ها بیشترین زیان تولید را داشته‌اند که این موضوع البته به تیراژ بالا و تنوع محصول این شرکت نسبت به سایپا و پارس خودرو باز می‌گردد. صورت‌های مالی ایران خودرو در ارتباط با وضعیت این شرکت در سه ماه اول سال جاری که در سایت کدال منتشر شده است، نشان می‌دهد زیان این خودروساز در بخش فروش محصولات خود به بیش از هزار و ۳۳۵ میلیارد تومان رسیده است. درآمد ایران خودرو تا پایان خرداد امسال به بیش از ۱۹ هزار و ۴۴۶ میلیارد تومان بالغ می‌شود، اما این خودروساز بیش از ۲۰ هزار و ۷۸۲ میلیارد تومان نیز هزینه کرده است. ایران خودرو تا پایان سومین ماه از فصل بهار سال جاری حدود ۸۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو فروخته است و متوسط قیمت محصولات فروخته شده توسط این خودروساز حدود ۲۱۷ میلیون تومان بوده است.
صورت‌های مالی این خودروساز نشان می‌دهد این شرکت تا پایان فصل بهار ۱۴۰۰ زیان تولیدی نزدیک به هزار و ۳۳۵ میلیارد تومان را در صورت‌های مالی خود درج کرده است. این سود و ضرر انباشته میزان زیان دهی جمع زیان انباشته بزرگ‌ترین خودروساز کشور را به بیش از ۳۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان رسانده است. این اتفاق به آن معناست که اثر تجدید ارزیابی صورت گرفته که اواخر سال ۹۸ برای خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص انجام شد، از بین رفت. بنابراین غول آبی جاده مخصوص بار دیگر در تله ماده ۱۴۱ قانون تجارت در ارتباط با ورشکستگی شرکتها گرفتار شده است و مشخص نیست این بار که ابزار تجدید ارزیابی داراییها را در اختیار ندارد چگونه خود را از این تله نجات خواهد داد.
آن طور که مدیران ارشد ایران خودرو ادعا میکنند و آن را در صورت‌های مالی خود منعکس کرده‌اند، این شرکت تنها در فروش سه محصول دنا، رانا و تارا سود کرده و در فروش باقی محصولات تولیدی خود با زیان مواجه بوده است. آبی‌های جاده مخصوص از ناحیه فروش ۶۸ هزار و ۹۰۰ دستگاه خودرو از اعضای گروه پژو بیش از هزار و ۳۵۸ میلیارد تومان زیان کرده‌اند. متوسط قیمت فروش اعضای این گروه در صورت‌های مالی ایران خودرو در سه ماه اول سال حول و حوش ۱۱۹ میلیون تومان درج شده است. فروش گروه سمند نیز برای ایران‌خودرویی‌ها همراه با ضرر بوده است. آبی‌های جاده مخصوص تا پایان بهار سال جاری در مجموع حدود ۸ هزار و ۷۰۰ دستگاه از اعضای خانواده سمند را به فروش رسانده‌اند و از محل فروش این تعداد دستگاه خودرو حدود ۲۷۲ میلیارد تومان ضرر کرده‌اند.
متوسط قیمت خودروهای فروخته شده از خانواده سمند نیز مانند گروه پژو حدود ۱۱۹ میلیون تومان بوده است. در حالی که دو گروه پر تیراژ پژو و سمند زیان را به صورت‌های مالی ایران خودرو تحمیل کرده‌اند دنا توانسته خود را از صف محصولات زیان ده این خودروساز جدا کند و به نوعی شاگرد اول سود دهی ایران خودرو طی فصل بهار لقب گیرد. غول آبی جاده مخصوص طی مدت زمان ذکر شده بیش از ۹ هزار و ۲۰۰ دنا را برای مشتریان خود فاکتور کرده است. از محل فروش این تعداد دنا آبی های جاده مخصوص حول و حوش ۶۸ میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان سود به حساب‌های خود واریز کردند. آبی‌های جاده مخصوص به طور متوسط هر دستگاه دنا را حدود ۱۸۱ میلیون تومان فاکتور کردند. رانا که سال گذشته یکی از دو محصول سودده ایران خودرو بود طی سه ماه ابتدایی امسال نیز همچنان در جاده سود دهی حرکت می‌کند. بررسی صورت‌های مالی ایران خودرویی‌ها برای بازه سه ماه ابتدایی امسال نشان می‌دهد آنها از محل فروش حدود هزار و ۳۰۰ دستگاه رانا حول و حوش ۴۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان درآمد کسب کردند . متوسط قیمت رانا ۱۵۷ میلیون تومان در صورت های مالی ایران خودرو درج شده است.
ایران خودرو در سه ماه ابتدایی امسال خودروی تندر ۹۰ را به فروش نرساندند. در صورت‌های مالی ایران خودرو در ردیف دانگ فنگ محصول مونتاژی چینی این خودروساز فروش یک دستگاه گزارش شده است. فروش همین یک دستگاه دانگ فنگ حدود ۱۶۸ میلیون تومان سود به حساب ایران خودرویی‌ها واریز کرده است. آبی‌های جاده مخصوص در فصل بهار دو دستگاه از محصول نوبرانه خود یعنی تارا را برای مشتریان فاکتور کرده‌اند. آنها از محل فروش همین دو دستگاه تارا توانسته‌اند سودی در حدود ۱۹۹ میلیون تومان کسب کنند.
حال سراغ دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا می‌رویم. خودروسازی سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور در فصل بهار بر خلاف رقیب خود یعنی ایران خودرو توانسته حدود ۳۲۸ میلیارد تومان از محل اختلاف مبلغ فروش با مبلغ بهای تمام شده سود را در صورت‌های مالی خود درج کند. نارنجی‌های جاده مخصوص طی سه ماه ابتدایی سال جاری توانسته‌اند از ناحیه فروش حدود ۷۹ هزار و ۸۰۰ دستگاه از محصولات تولیدی خود بیش از ۷ هزار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان درآمد کسب کنند. اما برای تولید این تعداد خودرو مجبور به هزینه کرد حول و حوش ۶ هزار و ۹۸۰ میلیارد تومان شده‌اند. سری به جزئیات افت و خیز سوددهی سایپا می‌زنیم. نارنجی‌های جاده مخصوص از ناحیه فروش حدود ۶۸ هزار و ۱۰۰ دستگاه تیبا توانستند بیش از ۱۱۹ میلیارد تومان سود به حساب خود واریز کنند. در حالی که تولید پراید سواری متوقف شده است و سایپایی‌ها تنها تولید و فروش مدل وانت آن (پراید۱۵۱) را در دستور کار دارند، صورت‌های مالی ارائه شده توسط مدیران این خودروساز به سازمان بورس تا پایان خرداد نشان می‌دهد از فروش حدود ۷ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودرو از این خودروی تجاری سبک (وانت) بیش از ۱۳۴ میلیارد تومان سود متوجه دومین خودروساز بزرگ کشور شده است.
در میان سبد فروش خودروسازی سایپا پیش‌تر سه محصول مونتاژی سراتو، چانگان و آریو دیده می‌شدند. طی سه ماه ابتدایی امسال خبری از فروش آریو در صورت‌های مالی سایپا نیست. اما سایپایی‌ها از ناحیه فروش یک دستگاه سراتو در بازه زمانی یاد شده بیش از ۵۶ میلیون تومان سود کردند. در حالی‌که تولید چانگان محصول مونتاژی چینی این خودروساز متوقف است اما همچنان این خودرو در بخش فروش سایپا برای مشتریان فاکتور می‌شود. سایپایی‌ها طی سه ماه ابتدایی امسال فروش ۳۶۲ دستگاه چانگان را نهایی کرده‌اند و سودی حدود ۷۴ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به نارنجی‌های جاده مخصوص واریز کردند. اما شاهین محصول نوبرانه خودروسازی سایپا که از سال گذشته به سبد محصولاتی این خودروساز اضافه شد نیز با زیان به فروش رسیده است.
نارنجی‌های جاده مخصوص طی فصل بهار امسال حول و حوش ۳ هزار و ۸۰۰ دستگاه از این محصول نوبرانه خود را برای متقاضیان فاکتور کردند و با فروش این تعداد شاهین بیش از ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان زیان را در صورت‌های مالی خود درج کردند. حال سراغ پارس خودرو می‌رویم، این خودروساز نیز از اختلاف مبلغ فروش و بهای تمام شده زیانی بیش از ۱۷۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان را در صورت‌های مالی خود درج کرده است. سومین خودروساز بزرگ کشور طی فصل بهار در مجموع حدود ۱۳ هزار و ۱۵۰ دستگاه سود و ضرر انباشته خودرو فروخته است. این خودروساز در فروش تمام محصولات خود زیان تولید را به ثبت رسانده است. پارس خودرویی‌ها طی بهار ۱۴۰۰هیچ محصولی را از گروه Q200 (کوئیک)به فروش نرساندند. پارس خودرویی‌ها طی سه ماه امسال حدود هزار و ۷۰۰ دستگاه از خانواده S200 فروخته‌اند و از این ناحیه نیز حول و حوش ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان زیان کردند. متوسط قیمت فروخته شده برای انواع محصولات این خانواده ۴۸ میلیون تومان درج شده است.
دیدگاه شما